ペアリフト沿いにキンクボックス⇒ボックス⇒１２ｍレールと並ぶ
この右側には中テーブルトップ⇒フロントヒップにつながるラインもあります
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2002 2/24
ペアリフト沿いにキンクボックス⇒ボックス⇒１２ｍレールと並ぶ
この右側には中テーブルトップ⇒フロントヒップにつながるラインもあります
４ｍ、幅２０ｃｍのボックスがキンク状に設置
２つめに降りたときにそのままの姿勢だと当然ですがスッポ抜けます
高さもけっこうあるのでナメてかかるとかなり痛いです
その次の５.５ｍボックス 天板がけっこう荒れていて詰まり気味です
１２ｍのダブルレール 材質は短管レールらしく、抵抗も少なく滑りよし
実は澄川の幅広１２ｍよりも安定したりする
その隣のラインのフロントヒップ 高さはかなりのもので当然ですがアップ系
奥に見えるのがつぎのバックサイドヒップ
それを横からみるとこんなに長い いくら気合入れても飛び越すのは無理かも
バックサイドヒップのランディングは土の出ている部分が 実は土盛りで成形している
ここはかなりスピード乗せられるので土のあたりまで飛んでしまう場合も
リップの先まで耐えればかなりの浮遊感が味わえます
それをクリアしてしばらく行くとビッグテーブルトップが見えてきます
アプローチはけっこう急斜面 上から見るとけっこうデカく見えます
隣にいる人がdigger、パトロールの方々で安全確認、ＧＯサインを出す
怪我人も即救助のクイックレスポンス
ノール長１０ｍ前後 これでもけっこう楽に飛び越せるくらいスピードがつきます
最近の気温の高さで小さくなってしまったらしいです 本来は１２ｍクラスか
以外とアイシーになる場合が多いので午後３時くらいにクローズする場合もあります
diggerさんの指示には従いましょう
最後にあるボックスは天板がアクリル板で、多少うねっているが滑りはかなり良し